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沒(méi)有一個(gè)民族的崛起

是命中注定的

崛起，必須自己爭(zhēng)取

一百多年前

當(dāng)孫中山先生

一筆一筆寫(xiě)下《建國(guó)方略》時(shí)

當(dāng)萬(wàn)千愛(ài)國(guó)學(xué)生走上街頭

為民族的未來(lái)?yè)u旗吶喊時(shí)

當(dāng)（上海石庫(kù)門(mén)及）嘉興南湖的游船上

宣告中國(guó)共產(chǎn)黨成立時(shí)

中國(guó)還是山河破碎，風(fēng)雨飄搖

但一百多年后的今天

中國(guó)已崛起成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體

經(jīng)濟(jì)總量占比達(dá)全球的約1/6

不僅如此

我們的國(guó)土之上

一張前所未有的超級(jí)網(wǎng)絡(luò)正在全面鋪開(kāi)

當(dāng)你拆開(kāi)它們

將看到——

4.8萬(wàn)公里的特高壓輸電線路

11.5萬(wàn)公里的天然氣和原油管道

14.6萬(wàn)公里的鐵路網(wǎng)絡(luò)

以及519.8萬(wàn)公里的公路網(wǎng)絡(luò)

其中多項(xiàng)均位列世界第一

而這一切不僅是

人類經(jīng)濟(jì)史和建設(shè)史上的奇跡

更是中華民族五千年文明史

近百年屈辱史上足以告慰先祖的奇跡

那么，一百多年來(lái)

中國(guó)究竟做了什么？

我們又是如何一步步

才完成這場(chǎng)藍(lán)色星球上

前所未有的地表塑造？

接下來(lái)我們會(huì)嘗試

從地理的視角回答這個(gè)問(wèn)題

但首先

我們必須重新認(rèn)識(shí)腳下這片土地

你也許知道它南北縱橫、東西廣闊

陸地面積近千萬(wàn)平方公里

是全球自然資源最豐富的國(guó)家之一

但另一方面，它地形復(fù)雜

山地和丘陵占陸地面積的60%以上

四大高原、四大盆地、三大平原

鑲嵌在縱橫交錯(cuò)的山地中

彼此連接困難

它資源不均

例如80%的水資源

分布在南方地區(qū)

75%的煤炭則分布在

山西、內(nèi)蒙古、陜西、新疆、貴州等五省區(qū)

不僅如此

歷經(jīng)數(shù)千年的開(kāi)發(fā)

到新中國(guó)成立之時(shí)

它的森林覆蓋率已不足9%

土地沙化和鹽堿化也日益嚴(yán)重

以至于有學(xué)者感慨

這是一個(gè)嚴(yán)重退化的自然環(huán)境

交通阻隔、資源不均

環(huán)境惡化、山河破碎的中國(guó)

該如何才能改變自己的命運(yùn)？

其中的關(guān)鍵之一

便是跨越大江、大河、高山

峽谷、海峽、海灣

把這個(gè)龐大的國(guó)家連成一體

1.連接

我們?cè)?jīng)擁有的不過(guò)是

一段9.3公里的鐵路

一座主跨62米的鋼橋

和一條261米長(zhǎng)的隧道

直到1937年

杭州錢(qián)塘江大橋落成

中國(guó)人才擁有了自行設(shè)計(jì)建造的

第一座公鐵兩用橋

只不過(guò)為了抵御日軍的入侵

設(shè)計(jì)大橋的茅以升先生

不得不親手將它沉入江底

直到新中國(guó)成立后才徹底修復(fù)

而此后不到4年

武漢長(zhǎng)江大橋的建成

更讓中國(guó)人第一次跨越了長(zhǎng)江天塹

盡管后來(lái)蘇聯(lián)撤走了所有專家

中國(guó)年輕一代的橋梁、工程師們

依然克服重重困難

成功設(shè)計(jì)建造了南京長(zhǎng)江大橋

至此

曾經(jīng)在長(zhǎng)江兩岸遙遙相望數(shù)十年的

鐵路終于連為一體

京廣、京滬兩大通道橫空出世

然而

這些橋梁的單跨跨度仍然有限

無(wú)法適用于更多復(fù)雜的地形條件

直到1991年

上海南浦大橋建成

才真正開(kāi)啟了中國(guó)人自主建設(shè)

大跨度橋梁的先河

自此以后

我們的大橋越發(fā)多樣和宏偉

不僅只需一跨便可越過(guò)長(zhǎng)江

更能在距谷底565.4米的高空直接飛躍峽谷

而在地下深處

隧道工程同樣突飛猛進(jìn)

我們?cè)昧私话倌甑臅r(shí)間

才迎來(lái)第一座萬(wàn)米隧道的誕生

但在之后僅僅20多年就實(shí)現(xiàn)了

兩萬(wàn)米甚至三萬(wàn)米的突破

昆侖、祁連、橫斷、秦嶺、天山、太行

一眾超級(jí)山脈全被大小隧道擊穿

曾經(jīng)的青藏鐵路要爬升600米

耗時(shí)2小時(shí)才能翻越關(guān)角山

而今天

通過(guò)一條長(zhǎng)達(dá)32690米的超長(zhǎng)隧道

只需20分鐘便可直接穿山而過(guò)

正是這數(shù)以萬(wàn)計(jì)的隧道

數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的橋梁

讓我們跨越重重天塹

將鐵路修到四面八方

將公路通向每個(gè)縣和村莊

也讓我們鋪開(kāi)了

全球規(guī)模最大的

高速公路網(wǎng)和高速鐵路網(wǎng)

如今

這個(gè)全面連接的中國(guó)

每年可將176億人次

462億噸貨物

送往天南海北各個(gè)角落

而如此龐大的數(shù)字背后

則是一場(chǎng)人口和資源的大重組

2.重組

百年前

中國(guó)大約有4億人口

而今天

這個(gè)數(shù)字已突破14億

超過(guò)全球所有發(fā)達(dá)國(guó)家人口的總和

更重要的是

他們中的大多數(shù)

都接受過(guò)一個(gè)也不能少的義務(wù)教育

也有越來(lái)越多的人

進(jìn)入高等院校學(xué)習(xí)

中國(guó)正是用人類史上規(guī)模最大的

基礎(chǔ)教育和高等教育

在短短數(shù)十年間

就將龐大的人口負(fù)擔(dān)

轉(zhuǎn)化成了人口紅利

當(dāng)這些受過(guò)教育的人口進(jìn)入工廠

便組成了世界上

最繁忙的生產(chǎn)流水線

不斷吸引全球產(chǎn)業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移

而當(dāng)他們進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)通信的

人力需求高、研發(fā)周期短的新興產(chǎn)業(yè)

便能幫助中國(guó)實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)

最終

他們?cè)谥袊?guó)大地上建立起了

藍(lán)色星球上

第一個(gè)10億級(jí)人口的工業(yè)文明

與此同時(shí)

伴隨著人口的遷移

又讓中國(guó)迎來(lái)了這顆星球上

規(guī)模最大的城鎮(zhèn)化進(jìn)程

今天

全國(guó)共有6個(gè)城區(qū)常住人口

超1000萬(wàn)的超大城市

10個(gè)超500萬(wàn)的特大城市

以及77個(gè)超100萬(wàn)的大城市

他們將最有可能代表中國(guó)

參與未來(lái)世界城市文明的角逐

當(dāng)我們從太空俯瞰

這也一定是

中國(guó)大地上最閃耀的景象

而隨著城市與產(chǎn)業(yè)的集群

再通過(guò)日益完善的交通網(wǎng)絡(luò)和資源通道

中國(guó)必將開(kāi)啟一場(chǎng)

全國(guó)范圍內(nèi)的物資交流

例如北方的糧食、煤炭不斷南運(yùn)

南方的水果水資源紛紛北上

西部豐富的天然氣、火電、水電

光電、風(fēng)電更是跨越千里

源源不斷地送往

人口密集的中部和東部

經(jīng)過(guò)這樣一番重組和整合

這個(gè)原本自然資源分布極不均衡的國(guó)家

最終形成了一個(gè)

涵蓋全球1/5人口的

“洲際規(guī)模”市場(chǎng)

如此龐大的市場(chǎng)

帶來(lái)了顯著的規(guī)模效應(yīng)

不僅讓中國(guó)從一眾超級(jí)工程中

獲得足夠的回報(bào)和溢出效應(yīng)

成為世界矚目的“基建狂魔”

也能支撐我們發(fā)展一些

高投入長(zhǎng)周期的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)

比如成為繼美國(guó)和歐洲后

全球大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的第三個(gè)玩家

然而

發(fā)展的車(chē)輪滾滾向前

卻也讓本就惡化的生態(tài)環(huán)境不堪重負(fù)

我們不得不展開(kāi)一場(chǎng)場(chǎng)

持續(xù)數(shù)年、甚至數(shù)十年的行動(dòng)

來(lái)修復(fù)脆弱的家園

3.修復(fù)

這些行動(dòng)包括

為了減少水土流失、防治荒漠化

以三北防護(hù)林為代表的國(guó)土綠化工程

為了擁有清潔的空氣、水和土壤

從家庭到工廠、農(nóng)村到城市

交通方式到能源結(jié)構(gòu)

甚至整個(gè)社會(huì)的發(fā)展觀念

都必須發(fā)生變革的

藍(lán)天、碧水、凈土三大保衛(wèi)戰(zhàn)

以及為了探索人與自然更好的相處模式

以國(guó)家公園為主體的

全新自然保護(hù)地體系等等

盡管這個(gè)過(guò)程中

我們?cè)哌^(guò)不少?gòu)澛?/p>

未來(lái)也依然任重而道遠(yuǎn)

但持續(xù)增長(zhǎng)的森林覆蓋率

空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)

水質(zhì)斷面優(yōu)良比例

以及自然保護(hù)地面積等等

依然讓我們能夠越發(fā)清晰地

看到未來(lái)的圖景

就這樣

歷經(jīng)百余年的

連接、重組和修復(fù)

我們打破了這片土地上

原有的環(huán)境限制

創(chuàng)造了世界上獨(dú)一無(wú)二的

交通網(wǎng)絡(luò)和城市集群

也開(kāi)啟了全球規(guī)模最大的生態(tài)行動(dòng)

100年

中國(guó)做了什么？

百余年后

我們重塑了山河

站在今天

回首過(guò)去的歲月

正如我們中學(xué)歷史教材中所說(shuō)：

“中國(guó)人民是帶著八國(guó)聯(lián)軍侵占

清朝都城北京的民族恥辱進(jìn)入20世紀(jì)的”

然而

是一代代中國(guó)人的披荊斬棘

才終于讓原本破碎的國(guó)家

得以重整山河

走在崛起的道路上

也終于讓一百多年后的我們

能夠逐漸接近一個(gè)夢(mèng)想

它是喻培倫、方聲洞、陳更新、林覺(jué)民等

黃花崗72烈士

在清軍的槍炮下死難時(shí)的夢(mèng)想

是毛澤東、何叔衡、董必武、陳潭秋等

各地共產(chǎn)主義小組的代表

在嘉興南湖的游船上殷殷期盼的夢(mèng)想

是錢(qián)學(xué)森、李四光、鄧稼先、華羅庚等

2500多名旅居海外的專家學(xué)者

放棄優(yōu)渥的條件

回歸祖國(guó)懷抱時(shí)的夢(mèng)想

它是一代又一代中國(guó)人

從公元1840年起

就沒(méi)有停止過(guò)的夢(mèng)想

今天

我們致敬那些曾在逆境中

改變國(guó)家命運(yùn)的中國(guó)人

而未來(lái)

也必將有更多人接過(guò)父輩的旗幟

在這片古老的土地上

創(chuàng)造出新的奇跡

請(qǐng)黨放心，強(qiáng)國(guó)有我！

來(lái)源：星球研究所